全球对杭州科技创新的关注持续升温,AI技术、无人配送等快速发展的新技术产业也受到联合国的关注★★。近日,联合国新闻记者走进浙江杭州余杭区★★★,探访菜鸟无人车如何大规模应用于城市末端配送★★★。
在配送中心里,每台无人车可以装载约500个包裹。工作人员装好车后,一键就能发车★★★,全程无需再介入。车辆抵达菜鸟驿站之前,会提前向驿站工作人员推送提醒消息★★★,由菜鸟驿站工作人员完成卸车。一些驿站要发出的包裹★,也会通过无人车送回配送中心★★。据配送中心负责人介绍,使用无人车配送后,短驳配送环节的成本下降了约20%-30%。
在浙江杭州余杭快递城市配送中心,这里承担了多家快递公司的末端配送职能,已经投入超过30台菜鸟无人车,连接配送中心和末端快递驿站★★★,覆盖80%的运输线路★★★,是目前
★★★“自动驾驶从本质上就比有人驾驶的车更安全”k8凯发推荐现金直营网★★★,菜鸟集团首席技术官李强认为。凭借多传感器的融合感知技术★,菜鸟无人车能在10毫秒内跟踪100个以上的动态目标,在复杂的道路环境中具备强大的识别★、决策、行动能力,以保障行人、车辆安全。此外★★★,菜鸟也依托成熟稳定的云端安全监控体系,在车辆出现异常时第一时间通过人力安全员介入,为无人车行驶提供多维度的安全冗余方案k8凯发推荐现金直营网。
浙江余杭区的闲林★、瓶窑等地已经成为名副其实的“无人车社区”,不少居民日常都能看到无人车穿梭在车流中★。这里既有车流密集的城市主干道,也有拥挤的工业园区、山路和坡道,路况复杂,但无人车也如同一个老司机★★★,灵活的转弯★★★、超车和会车k8凯发推荐现金直营网★★。以菜鸟为例,在以上片区每天运营的快递无人车超过200车次★★★。